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現在Tashkent・東京・大阪間使われている機種は
Boeing 767−300 
. ビジネスクラス エコノミークラス
リクライン 22° 16°
ピッチ 106cm 81cm
Boeing 757−200 
. ビジネスクラス エコノミークラス
リクライン 23° 18°
ピッチ 94cm 81cm
55x59 48x49
機  内  食
燃油サーチャージ
国際線では下記の飛行機もも使われております。
. ビジネスクラス エコノミークラス
リクライン 20 14°
ピッチ 94cm 78-81cm
56x45 41x50
現在、国内線で使われている機種は
RJ-85
TU 154
A310-300 

2007530日タシケントで新しいBoeing 787-8 Dreamlinerの購入契約調印式がタシケントで行われました。2007年末までに新型の二機が導入されます。

Boeing 787-8は航空機製造の最新の成果に基づいて作られた次世代の飛行機です。エンジン技術の進歩によって、787型機の効率は8%向上すると期待されており、これが実現すると中型機では2世代分に近い技術進歩を遂げることになります。787型機は、機体の設計と組立でも効率向上を図っています。これにより、787プログラムの全段階においてこれまでにないパフォーマンスが達成されることになります。例えば、一体構造胴体部位の1セクションを製造するのに、アルミニウムシート1500枚、ファスナーを4万から5万個削減することが可能となります。新型航空機787-9は座席数250-290席、最大航続距離は8.6008.800海里(15.900 - 16.300km)です。

ウズベキスタン航空がCIS諸国のなかで一番早くBoeign 787の導入をきめました。

Boeing 787-8 Dream Liner